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车界大佬,又一次教世界造车

2021-05-11 10:01:46 来源:腾讯网 责任编辑:腾讯网 字体:

 夜观天象,一颗璀璨的三叉星高悬天顶,它亮得足以照耀整个夜空,足以为全世界的电动车照亮漆黑的前路。它是梅赛德斯奔驰EQS。

我并没有故弄玄虚。北京时间前天晚上,奔驰正式发布了全新电动轿车EQS,在宣传片中,它就是以从天而降,冲破云层的姿态和世人见面的。大概在奔驰眼中,此车只应天上有,人间能买赶紧买。

EQS的定位,是电动车领域的S级。不夸张的说,它将掀开汽车历史的新篇章。

顶级纯电豪华车的自我修养

EQS是业界首款大型豪华纯电轿车,基于奔驰全新MEA EVA2纯电平台打造,车身尺寸达到长5.21米、宽1.93米、高1.51米、轴距3.21米。

它的造型一扫S级的端庄,像是小时候科幻电影里汽车的模样,轮廓上没有呈现明显的车头或是车尾。奔驰称其为弓形车身,因为它侧面看起来就像一张弓。由于是电动车,它的车头可以做得很短,前轮尽可能靠近车头,从而将座舱空间最大化。

如此圆滑的造型,也造就了EQS低至0.2的风阻系数,这是目前所有量产车的最低值。这对注重巡航的纯电车来说,自然是一大利好。你看,奔驰EQS在造型上首先就指明了未来汽车的发展方向。

它的前脸是从未见过的形状,但即便把车标拿掉,也能联想到这是一台奔驰。其实,它的大灯、中网(姑且这么叫)、前杠等造型在奔驰的其他车上都出现过,这回只是重新组合,达到一种耳目一新又似曾相识的效果。车尾其实也是类似的套路。

关于车身上的细节,弹出式门拉手自然是有的。在EQS上,车门还可自动开闭,可在驾驶员接近时自动开启车门,踩刹车自动关门,也可大手一挥,隔空操作关门。

大屏幕如今已不新鲜,但像EQS那么大的就不多见了。几乎整块面板都是屏幕,跨度超过141cm,富有未来感却不显浮夸。奔驰的意思是,EQS支持L3级别驾驶辅助,未来人们可以腾出更多精力在车上娱乐,可视化的装备需要做到极致。

在大屏以外的区域,保留了传统的设计,有大面积的皮革包裹、讲究的木纹饰板或是镀铬装饰,非常有效地提升了车厢内的豪华氛围。奔驰在科幻与传统间找到了很好的平衡,这也是其他品牌需要学习的。当然了,实在不喜欢三联大屏也没关系,它其实是选装件,标准配置是和全新S级一样的竖屏中控。

作为旗舰电动车,它的空间、座椅自然是无需多虑的,S级有的它都有。

绝对服众的性能,S之名,名副其实

坐拥傲视同级的尺寸,使得EQS能塞下107.8kWh的电池组,结合目前最低的风阻,它的续航里程可达770km(WLTP工况)。支持200kW直流快充,充电15分钟,可跑300km。另外,奔驰已着手打造自认为最牛的充电网络,覆盖全球。这些保证了EQS在目前乃至未来数年,续航方面的体验都是与其豪华旗舰的身份相称的。

目前首发两款车型。EQS 450+,单电机,最大功率245kW,最大扭矩568N·m,百公里加速6.2秒;EQS 580 4Matic+,双电机,最大功率385kW,最大扭矩855N·m,百公里加速4.3秒。未来还将有AMG和迈巴赫版本,功率可达560kW,在参数上肯定是有说服力的。

EQS标配后轮转向,转角为4.5度,加钱升级后,可通过OTA让转角增加到10度。这有点令人哭笑不得,同样的硬件,收不同的钱,到底应该说它厚道还是坑呢?

据官方表示,EQS的车厢静谧性极佳,为了让驾驶员不那么无聊,它们设置了3种模拟声浪(可关闭)。目前已知的一种是类似保时捷Taycan那样,把电机独有的魔幻声音放出来,让人好像陷入加速度的漩涡之中。不过,15扬声器、功率710W的柏林之声音响,只拿来干这个未免大材小用了。

在全新S级上就已惊艳世界的大灯,在EQS上增加了一些新的功能,比如变道时会将轨迹投射在路面上,以提醒前车,在路口转弯时会将箭头投射到地上,提醒车辆和行人,本车将去往的方向。

三腔式空气悬挂也是标配,保证全系高标准的舒适性。以上这些硬件,使得EQS在动力、操控、舒适、科技体验上,都能达到很高的水准,对得起旗舰的身份。

EQS的S,有更深层的含义

在EQS出现之前,奔驰的电动车只能说是小打小闹,拿一些燃油车改改,放眼全领域,也是群龙无首的状态。大家对电动车最直观的认识是快、驾驶辅助很牛,没了。众多车企忙着追赶特斯拉创下的性能纪录,无暇思考到底怎样的电动车,是符合自己品牌定位和特性的。鲜少有人打造一台在舒适性、豪华感上让人满意的电动车。

特斯拉Model S自2012年推出,已在电动车领域作威作福多年,奔驰这个汽车界的大佬,并没有急躁地造出一台在性能上媲美它的车型,以夯实自己的统治地位。它首先在EQ系列试水较为入门的车型,待到时机成熟,再一招克敌。而且,EQS并不是冲着特斯拉来的,它的出现,是为了给全世界所有电动车树立一个新的榜样——你们不仅要在动力性能上与时俱进,更应该在舒适、档次感等层面让人折服,而不是整天追求那些花里胡哨的,除了卖车时能作为宣传噱头,实际使用频率几乎为零的功能。

S级自诞生之日起,就定义了豪华汽车。在漫长的岁月里,S级身上有太多太多首次出现在汽车上的革命性配置,它们指引了全世界车企的造车思路,这是EQS名字中S的更深层含义。

这个星球上历史最悠久的车企,又一次告诉全世界,汽车该这么造。

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